Väljunud tooted

Ex9EVD3 on majapidamises kasutamiseks mõeldud seinale paigaldatav elektrisõidukite (EV) laadija. Meie lahendus on varustatud B-tüüpi rikkevoolukaitselülitiga, mis on elektrisõidukite laadijate hädavajalik kaitse. EV aku töötab alalisvoolu põhimõttel ja võib tekkida alalisvoolu leke.Sisemine B-tüüpi RCCB on võimeline tuvastama alalis-, vahelduvvoolu- ja kõrgsagedusliku pulseeriva voolu lekkeid. Pakume laadijaid, mille laadimisvool on kuni 32 A 3-faasilises ühendus T2 ühendusega kaabel on tarne osa (kehtib T2C 16A ja T2C 32A versioonidele). T2S 16A ja T2S 32A kaabel ei kuulu komplekti. Väljundit saab kasutada ka 1 faasina. DLB mooduli eesmärk on tagada, et EV laadimisjaama ja teiste hoones olevate seadmete samaaegne töötamine ei ületaks peakaitselüliti maksimaalset lubatud voolu. Side Wallboxiga toimub RS 485 liidese kaudu (2 juhtmest). DLB moodulit saab eraldi tellida.

UVT22 DC48V EU

UVT21 DC48V EU

DIN-rööpale paigaldatud toiteallikad Ex9PS pakuvad mugavat lahendust alalisvoolul töötavate seadmete toitmiseks kellad, videotelefonid, müügiautomaadid, turvasüsteemid jne. Kuna need toiteallikad on õhukonvektsiooniga jahutatud, jahutusventilaatoreid pole vaja. Nende toiteallikate väljundpinged on vahemikus 5 V kuni 24 V DC koos võimsus 8 W kuni 100 W. Kõigil toiteallikatel on mitu sisseehitatud kaitset.

Rakendumisüksus SU3.0, variant A, LSI kaitse koos vooluanalüüsiga, 230 V AC

Uues tooteliinis Ex9A on väga keerulised seadmed. Need ei võimalda mitte ainult kaitselülitite või lahklülitite põhifunktsioone, vaid ka täielikku võrguanalüüsi koos täiustatud juhtsüsteemide, alarmifunktsiooni ja toitelülitusreleedega suhtlemise võimega. Kaitselülitid ja lahklülitid on saadaval kolmes raamisuuruses 3P ja 4P seadmete fikseeritud ja eemaldatava versioonina. Kaitselülitid Ex9A kasutavad digitaalseid rakendumisüksuseid SU. Nende peamised ühised omadused on täielikud LSI kaitsefunktsioonid, LCD-ekraan ning 32-bitine DPS ka baasversioonil SU3.0. SU4.0 ja SU5.0 üksustel on lisakaitsefunktsioonid G kaitseks maandustõrgete eest või E väikese jääkvoolu tuvastamiseks. Lisaks põhjalikele kaitsefunktsioonidele pakub kaitselüliti Ex9A mitmesuguste ahela muutujate mõõtmist ja analüüsi. Saadavat infot võib kasutada kaitselüliti või alarmi aktiveerimiseks või seda operaatori või täiustatud juhtsüsteemi poolt töödelda. Nagu rakendusüksuste kaitsefunktsiooni puhul, sisaldab ka mehaanikaosa baasversioon üldkasutatavaid või soovitatud komponente. Klient saab seadme, mille standardvarustuses on põhiklemmid, täielik sekundaarklemmide komplekt, kaitselüliti alarmikontaktid või eemaldatava versiooni puhul kasseti põhiklemmide kaitsekatted. Ex9A seadmetele on saadaval lai valik sise- ja välistarvikuid.

Uues tooteliinis Ex9A on väga keerulised seadmed. Need ei võimalda mitte ainult kaitselülitite või lahklülitite põhifunktsioone, vaid ka täielikku võrguanalüüsi koos täiustatud juhtsüsteemide, alarmifunktsiooni ja toitelülitusreleedega suhtlemise võimega. Kaitselülitid ja lahklülitid on saadaval kolmes raamisuuruses 3P ja 4P seadmete fikseeritud ja eemaldatava versioonina. Kaitselülitid Ex9A kasutavad digitaalseid rakendumisüksuseid SU. Nende peamised ühised omadused on täielikud LSI kaitsefunktsioonid, LCD-ekraan ning 32-bitine DPS ka baasversioonil SU3.0. SU4.0 ja SU5.0 üksustel on lisakaitsefunktsioonid G kaitseks maandustõrgete eest või E väikese jääkvoolu tuvastamiseks. Lisaks põhjalikele kaitsefunktsioonidele pakub kaitselüliti Ex9A mitmesuguste ahela muutujate mõõtmist ja analüüsi. Saadavat infot võib kasutada kaitselüliti või alarmi aktiveerimiseks või seda operaatori või täiustatud juhtsüsteemi poolt töödelda. Nagu rakendusüksuste kaitsefunktsiooni puhul, sisaldab ka mehaanikaosa baasversioon üldkasutatavaid või soovitatud komponente. Klient saab seadme, mille standardvarustuses on põhiklemmid, täielik sekundaarklemmide komplekt, kaitselüliti alarmikontaktid või eemaldatava versiooni puhul kasseti põhiklemmide kaitsekatted. Ex9A seadmetele on saadaval lai valik sise- ja välistarvikuid.

Uues tooteliinis Ex9A on väga keerulised seadmed. Need ei võimalda mitte ainult kaitselülitite või lahklülitite põhifunktsioone, vaid ka täielikku võrguanalüüsi koos täiustatud juhtsüsteemide, alarmifunktsiooni ja toitelülitusreleedega suhtlemise võimega. Kaitselülitid ja lahklülitid on saadaval kolmes raamisuuruses 3P ja 4P seadmete fikseeritud ja eemaldatava versioonina. Kaitselülitid Ex9A kasutavad digitaalseid rakendumisüksuseid SU. Nende peamised ühised omadused on täielikud LSI kaitsefunktsioonid, LCD-ekraan ning 32-bitine DPS ka baasversioonil SU3.0. SU4.0 ja SU5.0 üksustel on lisakaitsefunktsioonid G kaitseks maandustõrgete eest või E väikese jääkvoolu tuvastamiseks. Lisaks põhjalikele kaitsefunktsioonidele pakub kaitselüliti Ex9A mitmesuguste ahela muutujate mõõtmist ja analüüsi. Saadavat infot võib kasutada kaitselüliti või alarmi aktiveerimiseks või seda operaatori või täiustatud juhtsüsteemi poolt töödelda. Nagu rakendusüksuste kaitsefunktsiooni puhul, sisaldab ka mehaanikaosa baasversioon üldkasutatavaid või soovitatud komponente. Klient saab seadme, mille standardvarustuses on põhiklemmid, täielik sekundaarklemmide komplekt, kaitselüliti alarmikontaktid või eemaldatava versiooni puhul kasseti põhiklemmide kaitsekatted. Ex9A seadmetele on saadaval lai valik sise- ja välistarvikuid.

EV laadimiskaabel Ex9EVC on mobiilne lahendus elektriauto laadimiseks. Seda saab kasutada lisalaadijana või pealaadija asendajana, kui teil ei ole seinalaadijat. Vajate vaid võrgupistikut. Laadimisvoolu saab seadistada enne laadimise alustamist, mistõttu on võimalik määrata laadimisaega ja juhtida energiatarbimist. Laadimiskaablid pakuvad kogu vajalikku kaitset, nagu temperatuur, ülepinge ja alapinge jälgimine, maandus- ja neutraaljuhtmeühenduse ning elektroonikaoleku kontrollimine enne laadimise alustamist. Elektriauto aku töötab DC põhimõttel ning tekkida võib DC leke. Sisseehitatud B-tüüpi RCCB tuvastab DC, AC ja kõrge sagedusega impulssvoolu lekked. Kõik juhtmelaadija Ex9EVC versioonid on 5 m pikkused ning elektrisõidukiga ühendamise poolses otsas kahe levinuima pistikuga – tüüp 1 ja tüüp 2. Võrgupistik sõltub mitmest faasist ja maksimaalsest laadimisvoolust.

EV laadimiskaabel Ex9EVC on mobiilne lahendus elektriauto laadimiseks. Seda saab kasutada lisalaadijana või pealaadija asendajana, kui teil ei ole seinalaadijat. Vajate vaid võrgupistikut. Laadimisvoolu saab seadistada enne laadimise alustamist, mistõttu on võimalik määrata laadimisaega ja juhtida energiatarbimist. Laadimiskaablid pakuvad kogu vajalikku kaitset, nagu temperatuur, ülepinge ja alapinge jälgimine, maandus- ja neutraaljuhtmeühenduse ning elektroonikaoleku kontrollimine enne laadimise alustamist. Elektriauto aku töötab DC põhimõttel ning tekkida võib DC leke. Sisseehitatud B-tüüpi RCCB tuvastab DC, AC ja kõrge sagedusega impulssvoolu lekked. Kõik juhtmelaadija Ex9EVC versioonid on 5 m pikkused ning elektrisõidukiga ühendamise poolses otsas kahe levinuima pistikuga – tüüp 1 ja tüüp 2. Võrgupistik sõltub mitmest faasist ja maksimaalsest laadimisvoolust.

Klemmikate 4 poolusele, raamisuurus M3, pikk

Klemmikate 3 poolusele, raamisuurus M3, pikk

Faasiseparaatori komplekt 4 poolusele, raamisuurus M4 ja M6

Faasiseparaatori komplekt 3 poolusele, raamisuurus M4 ja M5

Faasiseparaatori komplekt 3 poolusele, raamisuurus M3